Rompe barreras y disfruta de la libertad de pedalear
• Carga del 0 al 80 % (1900 W): 2,5 h
• Temperatura de carga: -10 ℃ a 55 ℃
• Temperatura de descarga: -20 ℃ a 65 ℃
• Autonomía máxima: 120 km (WMTC)
El icono definitivo de la serie AE
* El vehículo real está sujeto a la versión de producción en masa.
Experimente imágenes ultra nítidas y cambie sin problemas entre juegos, navegación, llamadas y música.
• Alta resolución de 1280*800 • Frecuencia de actualización de 60 Hz
• CPU de alto rendimiento de 8 núcleos • Almacenamiento masivo de 2G+32G
Bisel curvo estrecho
Alto brillo
Instrumento TFT
Disfrute de la diversión de la interacción personalizada
• Los joysticks duales brindan una nueva experiencia hombre-vehículo
• Botones duales personalizables para más configuraciones
• Optimice la sensación de los botones y el control preciso
Resistencia al polvo y al agua
Pruebas de durabilidad
Prueba límite de carga unidireccional
Pasa instantáneamente de un inicio como un cohete a una velocidad increíble.
2,4 segundos
Aceleración de 0 a 50 km/h (laboratorio ZEEHO)
≥100 km/h
Velocidad máxima
3min/tiempo
Modo Boost
• Prueba de durabilidad con aceleración de más de 50 000 km
• Más de 30 pruebas DVP
• Motor síncrono de imán permanente de alta velocidad IPM
• Tolerancia a temperaturas extremas de más de 180 ℃
• Eficiencia del motor de hasta el 93,6 %
• Peso no suspendido de solo 9,6 kg (cubo de la rueda)/16,5 kg (neumáticos)
Par de torsión en la rueda: 294 Nm
Velocidad máxima: 13200 rpm
vs. Motor de cubo del mismo nivel
Potencia máxima: 15 kW
• Tubo principal de 2,5 mm de espesor, fabricado con acero de grado automotriz 20#
• Soporte de chapa metálica del motor fabricado con acero HC340
• Rigidez torsional de 475,5 Nm
• Fabricado mediante proceso de soldadura por transición de metal en frío
• Un ángulo áureo de 45° entre los brazos y el manillar proporciona la mejor postura de conducción.
• Fuerte apoyo durante el arranque, la parada y la frenada de emergencia, logrando la integración entre el piloto y el vehículo.
• Precarga de cinco niveles y amortiguación ajustable, airbag integrado
• Recorrido de la suspensión 81,5 mm/57 mm
Capacidad de la batería
Carcasa totalmente de aluminio
Ciclo de vida
Suave o forzado, según la situación
• ABS de doble canal, respuesta de hasta 100 veces/s
• ETCS+DTC dinámico que proporciona intervención a nivel de milisegundos
• Pinza delantera opuesta de 4 pistones, par de frenado máximo de 530 Nm
• Pinza trasera flotante de un pistón, par de frenado máximo de 400 Nm
Freno de disco delantero
Freno de disco trasero
Listo para el desafío en un segundo
• Sistema de monitoreo de presión de neumáticos de serie
• Presión de neumáticos recomendada para pista: 180 kPa/200 kPa
Neumático delantero
Neumático trasero
Control de crucero
Retención automática
Asistencia de empuje
Copia de seguridad con un solo toque
1900 mm × 735 mm × 1075 mm
1380 mm
770 mm
140 mm
144 kg
motor central
6 kW
15 kW
batería de litio
74V45Ah×2
≥120 km (WMTC)
≥110 km/h
≥30°
De 0 a 50 km/h en 2,4 s
tubo de acero de alta resistencia
Delantero: disco de ∅220 mm con pinza de 4 pistones opuestos
Trasero: disco de ∅190 mm con pinza de 1 pistón
Delantero: hidráulico
Trasero: precarga ajustable
Delantero: 100/80-12 (CST)
Trasero: 120/70-12 (CST)
ABS
TFT de 8″
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* El vehículo real está sujeto a la versión de producción en serie.