C!TY SPORT, el modelo con diseño de vanguardia, manejo cómodo y excelente desempeño, se enfoca en brindar soluciones para una movilidad urbana más efectiva.
* El vehículo real está sujeto a la versión de producción en masa.
Compartimento de batería extraíble
El compartimento de la batería adopta un diseño extraíble, lo que permite quitar la batería fácilmente para adaptarse a diversos escenarios de carga.
Carrocería ligera
El diseño inclinado de la ubicación de la batería
eleva el centro de gravedad visual, creando un
efecto visual ascendente en la parte delantera
del vehículo y proporcionando una sensación
de ligereza.
Máscara frontal Matrix.
El diseño frontal se ha simplificado significativamente e incorpora elementos innovadores. Los faros cuadrados evocan las luces de posición, creando un concepto de diseño extremadamente simple.
Bastidor de aleación de aluminio.
El bastidor y el basculante están fabricados con tecnología de forjado de aleación de aluminio y tienen una estructura de doble viga. Superan rigurosas pruebas de temperatura de -20 °C y una prueba de durabilidad de alta intensidad de más de 6000 km.
Luz trasera vertical minimalista
El diseño de las luces traseras utiliza elementos
de líneas verticales minimalistas, la base de la
luz trasera está inspirada en "drones voladores",
lo cual es interesante y dinámico,
correspondiente al marco y los elementos
huecos.
Tu smartphone se convierte en el cluster principal
Visualización de información en tiempo real
El motor intermedio y el reductor están ensamblados, con alta
integración, menor transmisión, mayor eficiencia y mayor ahorro
de energía.
1,8 kW
Potencia nominal
3,5 kW
Potencia máxima
ECO/DEPORTE
Modo de conducción
>90%
Eficiencia del sistema motor
Discos delanteros y traseros de calidad para motocicleta, de 3,5
mm de grosor, ligeros y fiables, con orificios que reducen el peso,
rápida disipación del calor y buen rendimiento de atenuación
térmica. Pinzas delanteras y traseras de doble pistón opuesto de
gran diámetro (30,2 mm/27 mm), que proporcionan una respuesta
rápida, un retorno y un frenado silencioso.
240 mm
Diámetro del disco delantero
200 mm
Diámetro del disco trasero
Delantero: invertido, precarga
Trasero: monoamortiguador, precarga, ajustable
120 mm
Recorrido del amortiguador delantero
40,5 mm
Recorrido del amortiguador trasero
La suspensión se basa en motocicletas de gran cilindrada,
combinada con tecnología de producción de alta calidad y un
alto nivel de aceptación. Tras rigurosas pruebas en carretera, se
mantiene estable y fiable.
1925 mm × 785 mm × 1050 mm
1250 mm
810 mm
220 mm
80 kilos
motor central
1,8 kW
3,5 kW
batería de litio
60 V 32 Ah
74 km (WMTC)
45 km/h (estado de fábrica)
20°
0-45 km/h en 4,1 s
aleación de aluminio forjado
Delantero: Disco ondulado de ∅240 mm con pinza de 2 pistones opuestos
Trasero: Disco ondulado de ∅200 mm con pinza de 2 pistones opuestos
delantero: invertido, precarga
trasero: monoamortiguador, precarga, ajustable
delantero: 90/90-17
trasero: 120/70-17
/
Pantalla LCD
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
