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Dicen que la evolución es inevitable allí donde exista vida. Si es así, la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO demuestra esa afirmación. También refuerza la afirmación de que más es más, aportando una montaña de nuevas tecnologías, como el revolucionario AMT de KTM. Esta moto Travel de nueva generación es el siguiente paso en la evolución de la Aventura: más inteligente, más potente y más tecnológica que todo lo anterior. Esta motocicleta está diseñada, desarrollada y producida en Austria.
A diferencia de todo lo que has visto antes, esta nueva instrumentación con pantalla táctil TFT de 8″ de montaje vertical es toda una clase magistral de inteligente diseño UI. Con una pantalla antirreflejos, antihuellas y antideslumbrante, es una puerta de acceso a todas las funciones y ajustes de la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S. Para más información, visita nuestra Guía Técnica KTM
Bienvenido al mundo del avanzado radar delantero. Disponible de serie en la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO, el radar delantero ofrece lo último en tecnología, permitiéndote recorrer kilómetros de forma rápida y segura cuando estés en ruta hacia tu destino final.
La verdadera aventura comienza cuando sales por la puerta del garaje. Con una gran variedad de modos de conducción y selecciones de mapas de motor, puedes afrontar con confianza cualquier condición. Una vez activado, el sistema ride-by-wire ajusta la respuesta del acelerador y la potencia máxima para adaptarse a las distintas condiciones. Los modos de conducción estándar son RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD Y PERSONALIZABLE. Con el modo RALLY opcional, puedes conquistar cualquier terreno con confianza.
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO está equipada con un sistema de arranque sin llave de última generación con un exclusivo sistema Anti Relay Attack (ARA). Esto no solo reduce el riesgo de uso indebido del sistema sin llave al impedir el encendido, sino que también permite desbloquear el tapón de la gasolina e incluso el cierre sin llave de las maletas del sistema opcional de equipaje KTM TOURING.
La próxima era de los viajes en moto ha llegado en forma del cambio manual automatizado – o AMT – de KTM. No sólo es uno de los nuevos desarrollos de motor más innovadores realizados por KTM en los últimos años, sino que también es una revelación en cuanto a facilidad de uso de la moto. Al permitir al piloto elegir entre un modo de cambio de marchas manual tradicional o completamente automatizado, la AMT proporciona un control total a velocidades bajas o de crucero, al tiempo que conserva el elemento deportivo del pilotaje enérgico cuando surge la necesidad. Esto es filosofía READY TO RACE, automatizada. Para más información acerca del sistema AMT, visita nuestra Guía Técnica KTM
No queremos ser pretenciosos, pero podemos afirmar que la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO está equipada con el sistema de suspensiones más avanzado del mercado. Con la última versión de la tecnología de suspensiones semiactivas (SAT) de WP, con tecnología de amortiguación a través de las barras para reducir la fricción y mejorar la sensibilidad, esta moto es inigualable. Funciona así: Las válvulas magnéticas controladas electrónicamente proporcionan una amortiguación variable en función de la superficie de la carretera y de las reacciones del piloto. También ofrece a los pilotos una amplia gama de posibilidades de ajuste para una comodidad y seguridad máximas. Pero espera, que aún hay más. Los pilotos no solo pueden gestionar los ajustes de la suspensión a través de la pantalla TFT con cuatro modos de amortiguación diferentes: COMFORT, STREET, SPORT y RAIN, sino que con el pack opcional Suspensión PRO, todavía tienen más opciones de configuración.
La gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE equipa un motor significativamente rediseñado, con un aumento de cilindrada de 1301 a 1350 cc y la avanzada tecnología Camshift. El resultado es una potencia de 173 CV y 145 Nm de par, todo ello cumpliendo las últimas normas de homologación EURO 5+, alargando la necesidad de comprobar el juego de las válvulas tan sólo hasta después de 60.000 km.
Gran parte de la contundente entrega de potencia de la gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE proviene de la totalmente nueva tecnología CAMSHIFT. Esto proporciona una sincronización variable de las válvulas con 2 perfiles de leva diferentes, lo que permite una banda de potencia optimizada con mayor par y rendimiento máximo. En resumen, funciona así: en la gama baja de revoluciones, las levas de admisión tienen una distribución y una elevación reducidas, lo que significa que las válvulas de admisión están abiertas durante menos tiempo. A revoluciones más altas, las levas de admisión se desplazan lateralmente, con aperturas de válvula más largas y una mayor elevación de la válvula para un mayor flujo de gas y, por supuesto, ¡más empuje!
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO está equipada con los nuevos neumáticos DUNLOP MERIDIAN. Estos neumáticos incorporan un innovador dibujo de la banda de rodadura denominado «ice-ax», que aumenta la tracción en superficies sin asfaltar y proporciona un óptimo drenaje del agua. También ofrecen un comportamiento y una estabilidad magníficos sobre el asfalto, lo que las hace perfectas tanto para viajar como para disfrutar en puertos de montaña. Dimensiones: 120/70 R 19 delante y 170/60 R 17 detrás.
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO ha añadido más potencia de frenado a su arsenal, con una nueva bomba de freno delantero Brembo y nuevas pastillas de freno delanteras. Esto mejora el rendimiento de los frenos y hace que «muerdan» con más fuerza.
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO incorpora una nueva cúpula regulable, permitiendo hasta 70 mm de ajuste. Diseñada en el túnel de viento, esta nueva cúpula es más silencioso, ofrece más protección contra el viento y está preparada para afrontar los viajes más largos.
Convirtiendo la noche en día, un faro led totalmente nuevo tiene un papel protagonista en la gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE. Esto no sólo proporciona a la KTM 1390 SUPER ADVENTURE una nueva imagen distintiva, sino que también ilumina la carretera por delante con unas nuevas luces cuneteras que iluminan las curvas de forma más amplia.
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO incorpora puntos de contacto multiajustables, como las manetas de freno y embrague, la palanca de cambio, la posición del manillar, el asiento y la cúpula, lo que permite encontrar fácilmente la posición perfecta para que pasar horas a sus mandos sea pan comido.
Gracias a los nuevos ventiladores de radiador con aletas, más eficientes, la refrigeración ha mejorado drásticamente en esta última generación de la gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE. Un nuevo material más robusto para los asientos de la válvula y nuevos materiales de aleación contribuyen a aumentar la conductividad térmica, mientras que las salidas de aire laterales alejan el aire caliente de las rodillas del piloto.
La posición de montaje de las estriberas se ha rebajado 8 mm para mejorar la comodidad del piloto al ofrecer un ángulo de rodilla más amplio, al tiempo que se ha desplazado 10 mm hacia fuera para mejorar el contacto y el tacto al pisar las estriberas.
Más ancho, ajustable y fabricado en aluminio de alta resistencia, este nuevo manillar conificado se adapta perfectamente a una renovada pletina de dirección superior fabricada en aluminio forjado ligero. Además de las guías de cables mejoradas, la fijación del manillar con amortiguación de goma mejora la comodidad del piloto en todo tipo de terrenos, y los cubremanos de nuevo diseño proporcionan una mayor rigidez para mejorar la protección.
Equipada con un completo conjunto de tecnología punta de serie, que incluye control de tracción de la moto, ABS en curvas, modos de ABS personalizables, KTM Connect, múltiples modos de conducción, radar delantero, sistema de control de la presión de los neumáticos, control de crucero, sistema de arranque sin llave, suspensiones semiactivas y AMT.
Para los que desean aún más libertad y flexibilidad, la gama KTM 1390 SUPER ADVENTURE ofrece tecnología avanzada opcional, como el modo Rally, luz de freno adaptativa, Quickshifter Plus, Suspension Pro y control de arranque en pendiente.
40:76
145 Nm
Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite
17:42
127 kW
Arranque eléctrico
71 mm
110 mm
155 g/km
13
1350 cm³
V2 a 75º, 4 tiempos
6.7 l/100 km
Lubricación a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite
170 hp
23 l
1558 mm
525 X Ring
Suspensión invertida WP SAT (semi-active technology) Ø 48 mm
223 mm
Aluminio cónico Ø 28/22 mm
Amortiguador WP SAT (semi-active technology)
847/867 mm
65.2 °
Aluminio, con recubrimiento de pintura al polvo
200 mm
200 mm
120/70; 170/60
3.50 x 19″; 5 x 17″
Llantas en fundición de aluminio
Determinadas características de los vehículos que aparecen en las imágenes pueden variar con respecto a los modelos de serie, y algunas imágenes muestran equipamiento opcional, disponible por un coste adicional. Todos los datos relativos al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos se ofrecen de forma no vinculante y sin garantía alguna frente a confusiones o errores de impresión, redacción o escritura; reservándose en todo momento el derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo. En el caso de superficies revestidas, puede haber diferencias de color debido a las desviaciones habituales del proceso. Los valores de consumo indicados se refieren al estado de serie apto para carretera de los vehículos en el momento de la entrega de fábrica.
